מהפיכת הבינה המלאכותית כבר כאן, והיא לא עומדת לעצור. היא מחליפה, מעצבת, שוברת, ובונה מחדש את כל מה שחשבנו שאנחנו מכירים על עבודה, חינוך, מלחמה, ואפילו על עצמנו. בספרו אנושות 2.0 לוקח אתכם יוסי חיימוב, יזם ישראלי בתחום ההי-טק ומומחה לבינה מלאכותית, למסע מרחיב תודעה לעבר העתיד שנמצא מעבר לפינה. הוא מסביר כיצד היכולות האדירות של בינה מלאכותית משנות, זה מכבר, סדרי עולם בתחומים כמו רפואה, חלקאות ואומנות, ומראה כיצד מי שישכיל לרתום את הכוח הזה – ירכוב על הגל במקום להישאר מאחור. האם הבינה המלאכותית היא התקווה הגדולה של המין האנושי, או איום קיומי? "תלוי בנו", חיימוב טוען. בואו ללמוד כיצד להפוך את הכלי האימתני הזה למנוע צמיחה אדיר, ולהבין איך בינה מלאכותית יכולה לשחרר אותנו מעבודות משעממות ולפנות מקום לעידן חדש של יצירתיות, חירות ואנושיות מוארת.
"כדי להזמין משהו לחיינו, עלינו להאמין קודם שאנחנו ראויים לקבלו. אל תפחדו לתת לייחודיות שלכן לנצוץ. חיו את חייכן בתנאים שלכן". ליצור מציאות ברחבי העולם
"מלכת זימון המציאות". פייננשייל טיימס
בזמנים בהם היקום מעמיד אותנו במבחנים חוזרים ונשנים, הראה לנו ספרה הראשון של רוקסי נפוסי, להזמין מציאות, שאנחנו יכולים לשנות את חיינו בעצמנו. ספרה השני, ליצור מציאות, נכתב בעקבות שאלות שהגיעו מקוראות ומקוראים, ומעניק לנו תרגילים להעמקה ולמימוש השיטה הייחודית של נפוסי.
בספר ליצור מציאות מתארת נפוסי בכנות את חוסר הביטחון שהיא לומדת להתגבר עליו, ומדגישה שזימון מציאות איננו קסם, אלא עבודה מתמשכת שדורשת זיהוי רגשות בזמן אמת, הכרת האמונות הבלתי מודעות שלנו והבנת תחושת הערך העצמי שלנו.
החסמים והפחדים שלנו מוֹנעים מאיתנו להגיע למציאות שאנחנו רוצים, ומתחפשים להגנות. ספר זה מסביר כיצד לפרק אותם בעזרת תרגילים פשוטים ומעוררי השראה – לזיהוי הטריגרים שלנו ולטיפול בהם (ולא בסימפטומים), להפיכת קנאה להשראה ולקבלת אישור פנימי – ולא חיצוני.
רוקסי נפוסי היא מאמנת בינלאומית לפיתוח אישי, מרצה מעוררת השראה, מומחית עולמית לזימון מציאות וסופרת רבי מכר. ספרה הראשון, להזמין מציאות , תורגם ל־37 שפות ויצא גם הוא בהוצאת כנרת־זמורה.
המחיר שלנו:
58.80
₪
במאה ה־20 – עידן פריחתה של התחבורה הציבורית – קמו חברות ספנות, נמתחו עוד ועוד מסילות רכבת ונכבשו דרכים חדשות. אלה אפשרו לרבּים לנוע בין ערים, מחוזות וארצות במחיר שווה לכל נפש ובקלות גדולה מתמיד וזימנו מפגשים בין חברות ומעמדות שונים. כיצד השפיע הדבר על יהודים ברחבי העולם ובישראל?
אסופת מאמרים זו ממלאה את החסר בחקר הניעוּת והשפעותיה על המרחב היהודי. היא בוחנת את השלכות התחבורה הציבורית על חייהן הפנימיים של קהילות היהודים הפזורות במקומות שונים, ועל קבוצות מסוימות בקִרבָּן; מתמקדת בחוויות הייחודיות של יהודים בהשתמשם בתחבורה ציבורית בימי שגרה ובמסעות ההגירה לאמריקה או לישראל; בוחנת את ייצוגיה התרבותיים של התופעה ומבררת את השפעותיה על היחסים בין קהילות של יהודים ברחבי העולם.
התחבורה הציבורית במאה ה־20 זימנה יחדיו קבוצות הגמוניה וקבוצות שוליים בחברה, והיה בכוחה להגדיר מחדש את מערכות היחסים ביניהן. היא בנתה יחסים וגשרים בין קהילות יהודים שונות ולעתים הדגישה מאפייני תרבות נבדלים. לתחבורה הציבורית היו גם היבטים לאומיים. להקמת מערכת תחבורה ציבורית יהודית עצמאית בארץ ישראל המנדטורית ובמדינת ישראל היו מניעים לאומיים, וכמו כל מערכת לאומית, גם לה יש מאפייני זהות ומקום.
כך, בין תחנותיו של ספר זה נחשפת היסטוריה רב־קולית ומרובדת של התחבורה הציבורית כמרחב חברתי, תרבותי ורגשי חשוב, אך שקוף לעינינו, בחוויותיהם של יהודים בעת החדשה. היה זה מרחב של תנועה, מפגש, ניידות והדרה, ששיקף את תהפוכות הזמן, וההתמקדות בו מאפשרת התבוננות אחרת בהיסטוריה היהודית.
המחיר שלנו:
72
₪